クロス部品番号
| KYB | 343404 | モンロー | E1318 |
| アルコ | 102673 | サックス | 310 097 |
| アルコ | 1267G | サックス | 310 098 |
| アルコ | 810016 | OEM | 00005206CE |
| ビルシュタイン | 19-223025 | OEM | 5206CE |
| ボゲ | 27-F90-A | OEM | 5206AN |
| ボゲ | 27-F90-F | OEM | 5206X7 |
| ボゲ | 27-J67-A | OEM | 5206Z5 |
| ガブリエル | 69491 | OEM | 5206Z7 |
| ガブリエル | 69508 | OEM | 9643088280 |
| モンロー | 23966 | OEM | 9646116780 |
| モンロー | 23985 | OEM | 9650806380 |
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英国のワークショップは、2012 Audi A4 用のリア ダンパーを注文し、取り付けポイントは同じですがよりしっかりしたリバウンド ステージを備えたツインチューブ ガス ショックを受け取りました。このやりとりは、業界全体で何が変化しているかを捉えています。 自動...
続きを読む時速 96 km の場合、摩耗したショックアブソーバーを備えたファミリー セダンは、新品のダンパーを備えた同じ車よりも停止するまでに約 6 メートル多く道路を必要とする可能性があります。ショックアブソーバーは、垂直方向のサスペンション エネルギーを道路からタイヤを跳ね返らせるので...
続きを読む車のサスペンションが浮いていると感じ始めたり、段差で底つきをしたりすると、オフローダーや大型トラックのオーナーの間で「バイパス ショック」という用語が話題に上ることがよくあります。核となるアイデアはシンプルです。バイパス ショック アブソーバーは追加のオイル通路を使用して複数のダンピング...
続きを読む砂利道では 4x4 が不安定に感じられ、衝突後にリアエンドが揺れ、タイヤの外側の摩耗が早くなります。スプリングやアライメントのせいにする前に、ショックアブソーバーについて考えてみましょう。これらのコンポーネントは 4x4 サスペンションの中で最も負荷に敏感な部分であり、これらのコンポーネ...
続きを読むサービスアドバイザーは、2 つのリアショックアブソーバーを交換するための見積もりを渡します。部品代、工賃、アライメントで 680 ドルです。この車は10年前のファミリーセダンであり、高級輸入車ではありません。それは合理的ですか?正しい答えは、多くの見積もりでは明確になっていない区別に依存...
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