クロス部品番号
| KYB | 333192 | ボゲ | 32-F11-A | サックス | 280 952 | OEM | 543020M674 |
| KYB | 333193 | ボゲ | 30-A79-A | OEM | 543020N300 | OEM | 543020M725 |
| KYB | 333238 | デルフィ | KG7732 | OEM | 543020N310 | OEM | 54302-1N310 |
| KYB | 333239 | ガブリエル | G55962 | OEM | 543020N325 | OEM | 54302-1N325 |
| KYB | 632072 | モンロー | 16255 | OEM | 543020N500 | OEM | 54302-1N510 |
| アルコ | 301524 | モンロー | E4360R | OEM | 543020N510 | OEM | 54302-1N525 |
| アルコ | 301525 | モンロー | E4361L | OEM | 543020N525 | OEM | 543023M310 |
| アルコ | 301724 | モンロー | G16256 | OEM | 543020N600 | OEM | 543023M326 |
| アルコ | 3172DG | モンロー | S4360R | OEM | 543020M426 | OEM | 543023M410 |
| ビルシュタイン | 22-047960 | モンロー | S4361L | OEM | 543020M465 | OEM | 543023M427 |
| ビルシュタイン | 22-047977 | サックス | 230 153 | OEM | 543020M525 | OEM | 543023M510 |
| ビルシュタイン | 22-047991 | サックス | 280 393 | OEM | 543020M564 | OEM | 543023M525 |
| ボゲ | 30-B58-A | サックス | 230 456 | OEM | 543020M574 | OEM | 54302-1N610 |
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英国のワークショップは、2012 Audi A4 用のリア ダンパーを注文し、取り付けポイントは同じですがよりしっかりしたリバウンド ステージを備えたツインチューブ ガス ショックを受け取りました。このやりとりは、業界全体で何が変化しているかを捉えています。 自動...
続きを読む時速 96 km の場合、摩耗したショックアブソーバーを備えたファミリー セダンは、新品のダンパーを備えた同じ車よりも停止するまでに約 6 メートル多く道路を必要とする可能性があります。ショックアブソーバーは、垂直方向のサスペンション エネルギーを道路からタイヤを跳ね返らせるので...
続きを読む車のサスペンションが浮いていると感じ始めたり、段差で底つきをしたりすると、オフローダーや大型トラックのオーナーの間で「バイパス ショック」という用語が話題に上ることがよくあります。核となるアイデアはシンプルです。バイパス ショック アブソーバーは追加のオイル通路を使用して複数のダンピング...
続きを読む砂利道では 4x4 が不安定に感じられ、衝突後にリアエンドが揺れ、タイヤの外側の摩耗が早くなります。スプリングやアライメントのせいにする前に、ショックアブソーバーについて考えてみましょう。これらのコンポーネントは 4x4 サスペンションの中で最も負荷に敏感な部分であり、これらのコンポーネ...
続きを読むサービスアドバイザーは、2 つのリアショックアブソーバーを交換するための見積もりを渡します。部品代、工賃、アライメントで 680 ドルです。この車は10年前のファミリーセダンであり、高級輸入車ではありません。それは合理的ですか?正しい答えは、多くの見積もりでは明確になっていない区別に依存...
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