クロス部品番号
| KYB | 334826 | デルフィ | KG9048 | サックス | 312 421 |
| KYB | 334827 | デルフィ | KG9089 | サックス | 312 422 |
| アルコ | 301874 | ガブリエル | G35394 | OEM | 5202PW |
| アルコ | 3187DG | ガブリエル | G35395 | OEM | 5202RT |
| アルコ | 810075 | ガブリエル | G35402 | OEM | 5202ZC |
| ビルシュタイン | 22-118608 | ガブリエル | G35403 | OEM | 5202GW |
| ビルシュタイン | 22-118615 | モンロー | E4995 | OEM | 5202KK |
| ボゲ | 32-J13-A | モンロー | G16449 | OEM | 5202PX |
| ボゲ | 32-N09-A | モンロー | G16450 | OEM | 5202PZ |
| ボゲ | 32-N09-F | サックス | 310 089 | OEM | 5202RV |
| ボゲ | 32-N10-A | サックス | 312 419 | OEM | 5202ZE |
| ボゲ | 32-N10-F | サックス | 312 420 |
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英国のワークショップは、2012 Audi A4 用のリア ダンパーを注文し、取り付けポイントは同じですがよりしっかりしたリバウンド ステージを備えたツインチューブ ガス ショックを受け取りました。このやりとりは、業界全体で何が変化しているかを捉えています。 自動...
続きを読む時速 96 km の場合、摩耗したショックアブソーバーを備えたファミリー セダンは、新品のダンパーを備えた同じ車よりも停止するまでに約 6 メートル多く道路を必要とする可能性があります。ショックアブソーバーは、垂直方向のサスペンション エネルギーを道路からタイヤを跳ね返らせるので...
続きを読む車のサスペンションが浮いていると感じ始めたり、段差で底つきをしたりすると、オフローダーや大型トラックのオーナーの間で「バイパス ショック」という用語が話題に上ることがよくあります。核となるアイデアはシンプルです。バイパス ショック アブソーバーは追加のオイル通路を使用して複数のダンピング...
続きを読む砂利道では 4x4 が不安定に感じられ、衝突後にリアエンドが揺れ、タイヤの外側の摩耗が早くなります。スプリングやアライメントのせいにする前に、ショックアブソーバーについて考えてみましょう。これらのコンポーネントは 4x4 サスペンションの中で最も負荷に敏感な部分であり、これらのコンポーネ...
続きを読むサービスアドバイザーは、2 つのリアショックアブソーバーを交換するための見積もりを渡します。部品代、工賃、アライメントで 680 ドルです。この車は10年前のファミリーセダンであり、高級輸入車ではありません。それは合理的ですか?正しい答えは、多くの見積もりでは明確になっていない区別に依存...
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