クロス部品番号
| KYB | 333310 | モンロー | E4719 | OEM | 54302-6N125 |
| KYB | 333311 | モンロー | G16297 | OEM | 54302-6N1X5 |
| アルコ | 302444 | モンロー | G7201 | OEM | 54302-6N200 |
| アルコ | 3244DG | サックス | 312 107 | OEM | 54302-6N225 |
| ボゲ | 30-E89-A | サックス | 313 851 | OEM | 54302-6N2X5 |
| ボゲ | 30-J55-A | OEM | 54302-4Z001 | OEM | 5430295F0B |
| デルフィ | KG9168 | OEM | 54302-4Z029 | OEM | 54302BM428 |
| デルフィ | KG9353 | OEM | 54302-4Z601 | OEM | 54302-BM485 |
| デルフィ | V01560753 | OEM | 54302-4Z625 | OEM | 54302BN326 |
| ガブリエル | G54020 | OEM | 54302-4Z910 | OEM | 54302-BN421 |
| ガブリエル | G54021 | OEM | 54302-4Z926 | OEM | 54302-BN424 |
| ガブリエル | G54143 | OEM | 543025N425 | OEM | 54302-BN428 |
| モンロー | 16297 | OEM | 54302-6N100 | OEM | 54302BN800 |
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調達時 ショックアブソーバー 乗用車のアフターマーケット供給、フリートのメンテナンス、またはパフォーマンスのアップグレードのいずれの場合でも、最も基本的な技術的問題は内部設計、すなわち複筒か単筒かです。これらは 2 つの主要な油圧ダンパー アーキテクチャであり、構造...
続きを読むの機能と役割 大型トラック用ショックアブソーバー ショックアブソーバー サスペンション スプリングの振動を制御し、車輪と地面との継続的な接触を確保し、車両の安定性と乗り心地を向上させるために不可欠です。重い負荷がかかると、サスペンション システムは強い振動や衝撃を...
続きを読む車高調キット は、自動車のアフターマーケットで最も議論されているサスペンションのアップグレードの 1 つであり、最も頻繁に誤解されているものの 1 つです。この名前は、ショックアブソーバー本体の上にコイル スプリングを配置するという構造に由来しています。しかし、この説...
続きを読む「ショックアブソーバー」と「ストラット」という用語は、日常会話では同じ意味で使用されることがよくありますが、異なる設計、車両内の異なる構造的役割、および異なる交換要件を持つ 2 つの異なるサスペンション コンポーネントを指します。修理工場、フリートメンテナンスチーム、およびサスペンションコンポ...
続きを読む車の性能の世界では、 アフターマーケットサスペンションキット 乗り心地とハンドリングの向上に重要な役割を果たします。これらのキットは、車両のサスペンション システムをアップグレードすることで、安定性の向上、振動の低減、制御の向上を実現し、最終的に優れた運転体験に貢献...
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