クロス部品番号
| KYB | 341186 | ガブリエル | G51207 | OEM | 56210-2J002 |
| KYB | 341226 | モンロー | 23852 | OEM | 56210-2J026 |
| アルコ | 101703 | モンロー | E1177 | OEM | 56210-2J027 |
| アルコ | 102353 | モンロー | 23892 | OEM | 56210-2J504 |
| アルコ | 1170G | モンロー | E1224 | OEM | 56210-2J527 |
| アルコ | 1235G | サックス | 280 394 | OEM | 56210-ON325 |
| ビルシュタイン | 19-063478 | サックス | 230 459 | OEM | 562103M011 |
| ビルシュタイン | 19-063485 | サックス | 280 953 | OEM | 562103M012 |
| ボゲ | 27-C97-A | OEM | 562100M525 | OEM | 562103M025 |
| ボゲ | 27-D89-A | OEM | 562100M811 | OEM | 562103M026 |
| ボゲ | 27-D36-A | OEM | 562100M825 | OEM | 562103M028 |
| ボゲ | 27-E62-A | OEM | 56210-0N600 | OEM | 562103M612 |
| デルフィ | DG3848 | OEM | 56210-0N620 | OEM | 562103M625 |
| デルフィ | DG7881 | OEM | 56210-0N626 | OEM | 56210-2N300 |
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調達時 ショックアブソーバー 乗用車のアフターマーケット供給、フリートのメンテナンス、またはパフォーマンスのアップグレードのいずれの場合でも、最も基本的な技術的問題は内部設計、すなわち複筒か単筒かです。これらは 2 つの主要な油圧ダンパー アーキテクチャであり、構造...
続きを読むの機能と役割 大型トラック用ショックアブソーバー ショックアブソーバー サスペンション スプリングの振動を制御し、車輪と地面との継続的な接触を確保し、車両の安定性と乗り心地を向上させるために不可欠です。重い負荷がかかると、サスペンション システムは強い振動や衝撃を...
続きを読む車高調キット は、自動車のアフターマーケットで最も議論されているサスペンションのアップグレードの 1 つであり、最も頻繁に誤解されているものの 1 つです。この名前は、ショックアブソーバー本体の上にコイル スプリングを配置するという構造に由来しています。しかし、この説...
続きを読む「ショックアブソーバー」と「ストラット」という用語は、日常会話では同じ意味で使用されることがよくありますが、異なる設計、車両内の異なる構造的役割、および異なる交換要件を持つ 2 つの異なるサスペンション コンポーネントを指します。修理工場、フリートメンテナンスチーム、およびサスペンションコンポ...
続きを読む車の性能の世界では、 アフターマーケットサスペンションキット 乗り心地とハンドリングの向上に重要な役割を果たします。これらのキットは、車両のサスペンション システムをアップグレードすることで、安定性の向上、振動の低減、制御の向上を実現し、最終的に優れた運転体験に貢献...
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