クロス部品番号
| アルコ | 106703 | ガブリエル | 69945 | モンロー | E1309 | OEM | 1J0513025BF |
| アルコ | 1670G | ガブリエル | 69964 | サックス | 556 268 | OEM | 1J0513025BG |
| ビルシュタイン | 19-029160 | KYB | 343348 | サックス | 556 271 | OEM | 1J0513025BL |
| ビルシュタイン | 19-029429 | KYB | 243037 | サックス | 556 301 | OEM | 1J0513025BM |
| ボゲ | 27-C06-F | KYB | 243038 | OEM | 1J0512011AA | OEM | 1J0513025BP |
| ボゲ | 27-C08-F | KYB | 553206 | OEM | 1J0512011AC | OEM | 1J0513025BR |
| ボゲ | 27-C14-F | KYB | 553243 | OEM | 1J0513025AA | OEM | 1J0513025BS |
| デルフィ | DG3910 | KYB | 343310 | OEM | 1J0513025AJ | OEM | 1J0513025C |
| ガブリエル | 69015 | KYB | 344301 | OEM | 1J0513025AK | OEM | 1J0513025CD |
| ガブリエル | 69029 | モンロー | 23880 | OEM | 1J0513025AQ | OEM | 1J0513025CE |
| ガブリエル | 69420 | モンロー | 23890 | OEM | 1J0513025AR | OEM | 1J0513025DA |
| ガブリエル | 69488 | モンロー | E1221 | OEM | 1J0513025BB | OEM | 1J0513025DC |
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英国のワークショップは、2012 Audi A4 用のリア ダンパーを注文し、取り付けポイントは同じですがよりしっかりしたリバウンド ステージを備えたツインチューブ ガス ショックを受け取りました。このやりとりは、業界全体で何が変化しているかを捉えています。 自動...
続きを読む時速 96 km の場合、摩耗したショックアブソーバーを備えたファミリー セダンは、新品のダンパーを備えた同じ車よりも停止するまでに約 6 メートル多く道路を必要とする可能性があります。ショックアブソーバーは、垂直方向のサスペンション エネルギーを道路からタイヤを跳ね返らせるので...
続きを読む車のサスペンションが浮いていると感じ始めたり、段差で底つきをしたりすると、オフローダーや大型トラックのオーナーの間で「バイパス ショック」という用語が話題に上ることがよくあります。核となるアイデアはシンプルです。バイパス ショック アブソーバーは追加のオイル通路を使用して複数のダンピング...
続きを読む砂利道では 4x4 が不安定に感じられ、衝突後にリアエンドが揺れ、タイヤの外側の摩耗が早くなります。スプリングやアライメントのせいにする前に、ショックアブソーバーについて考えてみましょう。これらのコンポーネントは 4x4 サスペンションの中で最も負荷に敏感な部分であり、これらのコンポーネ...
続きを読むサービスアドバイザーは、2 つのリアショックアブソーバーを交換するための見積もりを渡します。部品代、工賃、アライメントで 680 ドルです。この車は10年前のファミリーセダンであり、高級輸入車ではありません。それは合理的ですか?正しい答えは、多くの見積もりでは明確になっていない区別に依存...
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