クロス部品番号
| ビルシュタイン | 21-030567 | サックス | 290 681 | OEM | 4851014090 |
| ボゲ | 30-C90-0 | OEM | 4851014010 | OEM | 4851014091 |
| ボゲ | 32-676-F | OEM | 4851014011 | OEM | 4851014092 |
| デルフィ | D2254106 | OEM | 4851014012 | OEM | 4852014010 |
| KYB | 365001 | OEM | 4851014013 | OEM | 4852014020 |
| KYB | 365026 | OEM | 4851014014 | OEM | 4852014091 |
| KYB | 665021 | OEM | 4851014060 | OEM | 4852014101 |
| ガブリエル | G44923 | OEM | 4851014061 | OEM | 4852014102 |
| モンロー | MR935 | OEM | 4851014062 | OEM | 4852014160 |
| サックス | 100 222 | OEM | 4851014063 | OEM | 4852020010 |
| サックス | 110 972 | OEM | 4851014080 | OEM | 4852020150 |
連絡を取り合いましょう
英国のワークショップは、2012 Audi A4 用のリア ダンパーを注文し、取り付けポイントは同じですがよりしっかりしたリバウンド ステージを備えたツインチューブ ガス ショックを受け取りました。このやりとりは、業界全体で何が変化しているかを捉えています。 自動...
続きを読む時速 96 km の場合、摩耗したショックアブソーバーを備えたファミリー セダンは、新品のダンパーを備えた同じ車よりも停止するまでに約 6 メートル多く道路を必要とする可能性があります。ショックアブソーバーは、垂直方向のサスペンション エネルギーを道路からタイヤを跳ね返らせるので...
続きを読む車のサスペンションが浮いていると感じ始めたり、段差で底つきをしたりすると、オフローダーや大型トラックのオーナーの間で「バイパス ショック」という用語が話題に上ることがよくあります。核となるアイデアはシンプルです。バイパス ショック アブソーバーは追加のオイル通路を使用して複数のダンピング...
続きを読む砂利道では 4x4 が不安定に感じられ、衝突後にリアエンドが揺れ、タイヤの外側の摩耗が早くなります。スプリングやアライメントのせいにする前に、ショックアブソーバーについて考えてみましょう。これらのコンポーネントは 4x4 サスペンションの中で最も負荷に敏感な部分であり、これらのコンポーネ...
続きを読むサービスアドバイザーは、2 つのリアショックアブソーバーを交換するための見積もりを渡します。部品代、工賃、アライメントで 680 ドルです。この車は10年前のファミリーセダンであり、高級輸入車ではありません。それは合理的ですか?正しい答えは、多くの見積もりでは明確になっていない区別に依存...
続きを読む