クロス部品番号
| KYB | 341952 | ボゲ | 27-F47-0 | サックス | 290 727 |
| KYB | 341953 | ボゲ | 27-F52-0 | OEM | 1003644 |
| KYB | 341712 | デルフィ | SC10025 | OEM | 1017185 |
| アルコ | 101433 | デルフィ | DG9027 | OEM | 92FB18K076AA |
| アルコ | 1143G | モンロー | 23901 | OEM | 92FB18K076AF |
| アルコ | 102193 | モンロー | 23839 | OEM | 92FB18K076AG |
| アルコ | 1219G | モンロー | E1162 | OEM | 97KB18K076CB |
| ビルシュタイン | 19-029276 | ガブリエル | G51088 | OEM | 97KB18K076CC |
| ビルシュタイン | 19-029306 | ガブリエル | 51089 | OEM | 97KB18K076CD |
| ビルシュタイン | 19-104089 | ガブリエル | G51236 | OEM | 1E0028700 |
| ビルシュタイン | 19-104096 | サックス | 290 689 | OEM | 1E0028700A |
| ボゲ | 27-F48-0 | サックス | 290 723 | OEM | 1E0028700C |
| ボゲ | 27-F53-0 | サックス | 290 691 | OEM | 68019 |
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英国のワークショップは、2012 Audi A4 用のリア ダンパーを注文し、取り付けポイントは同じですがよりしっかりしたリバウンド ステージを備えたツインチューブ ガス ショックを受け取りました。このやりとりは、業界全体で何が変化しているかを捉えています。 自動...
続きを読む時速 96 km の場合、摩耗したショックアブソーバーを備えたファミリー セダンは、新品のダンパーを備えた同じ車よりも停止するまでに約 6 メートル多く道路を必要とする可能性があります。ショックアブソーバーは、垂直方向のサスペンション エネルギーを道路からタイヤを跳ね返らせるので...
続きを読む車のサスペンションが浮いていると感じ始めたり、段差で底つきをしたりすると、オフローダーや大型トラックのオーナーの間で「バイパス ショック」という用語が話題に上ることがよくあります。核となるアイデアはシンプルです。バイパス ショック アブソーバーは追加のオイル通路を使用して複数のダンピング...
続きを読む砂利道では 4x4 が不安定に感じられ、衝突後にリアエンドが揺れ、タイヤの外側の摩耗が早くなります。スプリングやアライメントのせいにする前に、ショックアブソーバーについて考えてみましょう。これらのコンポーネントは 4x4 サスペンションの中で最も負荷に敏感な部分であり、これらのコンポーネ...
続きを読むサービスアドバイザーは、2 つのリアショックアブソーバーを交換するための見積もりを渡します。部品代、工賃、アライメントで 680 ドルです。この車は10年前のファミリーセダンであり、高級輸入車ではありません。それは合理的ですか?正しい答えは、多くの見積もりでは明確になっていない区別に依存...
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