クロス部品番号
| ビルシュタイン | 19-063256 | サックス | 200 100 | OEM | 52611-SS0-903 |
| ボゲ | 30-A34-A | サックス | 230 019 | OEM | 52612-S30-004 |
| デルフィ | DG3871 | OEM | 51612-SS0-903 | OEM | 52612S30A01 |
| ガブリエル | G55805 | OEM | 52610-S30-902 | OEM | 52612-S30-A21 |
| KYB | 341179 | OEM | 52610-S30-903 | OEM | 52612-S30-N22 |
| モンロー | 23803 | OEM | 52610-S30-G02 | OEM | 52612SS0903 |
| モンロー | 23804 | OEM | 52611-S30-004 | OEM | 52620S30G01 |
| モンロー | 23882 | OEM | 52611-S30-A01 | OEM | 52620S30G02 |
| OEM | 52611-S30-A21 | OEM | 52620S30G03 | ||
| OEM | 52611-S30-N22 | OEM | 52620-SS0-A02 |
連絡を取り合いましょう
調達時 ショックアブソーバー 乗用車のアフターマーケット供給、フリートのメンテナンス、またはパフォーマンスのアップグレードのいずれの場合でも、最も基本的な技術的問題は内部設計、すなわち複筒か単筒かです。これらは 2 つの主要な油圧ダンパー アーキテクチャであり、構造...
続きを読むの機能と役割 大型トラック用ショックアブソーバー ショックアブソーバー サスペンション スプリングの振動を制御し、車輪と地面との継続的な接触を確保し、車両の安定性と乗り心地を向上させるために不可欠です。重い負荷がかかると、サスペンション システムは強い振動や衝撃を...
続きを読む車高調キット は、自動車のアフターマーケットで最も議論されているサスペンションのアップグレードの 1 つであり、最も頻繁に誤解されているものの 1 つです。この名前は、ショックアブソーバー本体の上にコイル スプリングを配置するという構造に由来しています。しかし、この説...
続きを読む「ショックアブソーバー」と「ストラット」という用語は、日常会話では同じ意味で使用されることがよくありますが、異なる設計、車両内の異なる構造的役割、および異なる交換要件を持つ 2 つの異なるサスペンション コンポーネントを指します。修理工場、フリートメンテナンスチーム、およびサスペンションコンポ...
続きを読む車の性能の世界では、 アフターマーケットサスペンションキット 乗り心地とハンドリングの向上に重要な役割を果たします。これらのキットは、車両のサスペンション システムをアップグレードすることで、安定性の向上、振動の低減、制御の向上を実現し、最終的に優れた運転体験に貢献...
続きを読む