クロス部品番号
| KYB | 338001 | OEM | 51611TF0G230M1 | モンロー | G7416 |
| アルコ | 304254 | OEM | 51611TG5C02 | サックス | 316 336 |
| アルコ | 3425DG | OEM | 51611TG5C020M1 | OEM | 51621TF0G03 |
| ビルシュタイン | 22-213815 | OEM | 51611TGOT03 | OEM | 51621TF0G13 |
| ボゲ | 30-N66-A | OEM | 51611TK6A02 | OEM | 51621TF0G23 |
| モンロー | G7415 | OEM | 51611TK6A020M1 | OEM | 51621TG5C02 |
| サックス | 316 337 | KYB | 338002 | OEM | 51621TG5C020M1 |
| OEM | 51611TF0G03 | アルコ | 304255 | OEM | 51621TGOT03 |
| OEM | 51611TF0G030M1 | アルコ | 3425IG | OEM | 51621TH-E01 |
| OEM | 51611TF0G13 | ビルシュタイン | 22-213808 | OEM | 51621TK6A02 |
| OEM | 51611TF0G23 | ボゲ | 30-N65-A |
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調達時 ショックアブソーバー 乗用車のアフターマーケット供給、フリートのメンテナンス、またはパフォーマンスのアップグレードのいずれの場合でも、最も基本的な技術的問題は内部設計、すなわち複筒か単筒かです。これらは 2 つの主要な油圧ダンパー アーキテクチャであり、構造...
続きを読むの機能と役割 大型トラック用ショックアブソーバー ショックアブソーバー サスペンション スプリングの振動を制御し、車輪と地面との継続的な接触を確保し、車両の安定性と乗り心地を向上させるために不可欠です。重い負荷がかかると、サスペンション システムは強い振動や衝撃を...
続きを読む車高調キット は、自動車のアフターマーケットで最も議論されているサスペンションのアップグレードの 1 つであり、最も頻繁に誤解されているものの 1 つです。この名前は、ショックアブソーバー本体の上にコイル スプリングを配置するという構造に由来しています。しかし、この説...
続きを読む「ショックアブソーバー」と「ストラット」という用語は、日常会話では同じ意味で使用されることがよくありますが、異なる設計、車両内の異なる構造的役割、および異なる交換要件を持つ 2 つの異なるサスペンション コンポーネントを指します。修理工場、フリートメンテナンスチーム、およびサスペンションコンポ...
続きを読む車の性能の世界では、 アフターマーケットサスペンションキット 乗り心地とハンドリングの向上に重要な役割を果たします。これらのキットは、車両のサスペンション システムをアップグレードすることで、安定性の向上、振動の低減、制御の向上を実現し、最終的に優れた運転体験に貢献...
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