クロス部品番号
| ビルシュタイン | 19-063171 | OEM | 52610SE0654 | OEM | 52611SE0935 |
| ボゲ | 27-A34-A | OEM | 52610SE0657 | OEM | 52611SE0936 |
| ボゲ | 27-H97-0 | OEM | 52610SE0931 | OEM | 52611SE0937 |
| デルフィ | DG7766 | OEM | 52610SE0934 | OEM | 52611SE0938 |
| ガブリエル | G55743 | OEM | 52610SE0935 | OEM | 52611SE0E02 |
| KYB | 341074 | OEM | 52610SE0946 | OEM | 52611SE0E11 |
| KYB | 441063 | OEM | 52610SE0949 | OEM | 52611SE0G01 |
| モンロー | 11067 | OEM | 52611SE0003 | OEM | 52611SE0G04 |
| モンロー | R3739 | OEM | 52611SE0033 | OEM | 52611SE0G31 |
| サックス | 110 940 | OEM | 52611SE0043 | OEM | 52611SEO651 |
| サックス | 110 941 | OEM | 52611SE0053 | OEM | 52611SEO654 |
| OEM | 52610SE0635 | OEM | 52611SE0931 | OEM | 52611SEO655 |
| OEM | 52610SE0651 | OEM | 52611SE0934 | OEM | 52612SEO651 |
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調達時 ショックアブソーバー 乗用車のアフターマーケット供給、フリートのメンテナンス、またはパフォーマンスのアップグレードのいずれの場合でも、最も基本的な技術的問題は内部設計、すなわち複筒か単筒かです。これらは 2 つの主要な油圧ダンパー アーキテクチャであり、構造...
続きを読むの機能と役割 大型トラック用ショックアブソーバー ショックアブソーバー サスペンション スプリングの振動を制御し、車輪と地面との継続的な接触を確保し、車両の安定性と乗り心地を向上させるために不可欠です。重い負荷がかかると、サスペンション システムは強い振動や衝撃を...
続きを読む車高調キット は、自動車のアフターマーケットで最も議論されているサスペンションのアップグレードの 1 つであり、最も頻繁に誤解されているものの 1 つです。この名前は、ショックアブソーバー本体の上にコイル スプリングを配置するという構造に由来しています。しかし、この説...
続きを読む「ショックアブソーバー」と「ストラット」という用語は、日常会話では同じ意味で使用されることがよくありますが、異なる設計、車両内の異なる構造的役割、および異なる交換要件を持つ 2 つの異なるサスペンション コンポーネントを指します。修理工場、フリートメンテナンスチーム、およびサスペンションコンポ...
続きを読む車の性能の世界では、 アフターマーケットサスペンションキット 乗り心地とハンドリングの向上に重要な役割を果たします。これらのキットは、車両のサスペンション システムをアップグレードすることで、安定性の向上、振動の低減、制御の向上を実現し、最終的に優れた運転体験に貢献...
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