クロス部品番号
| A.B.S. | 30150 | モンロー | G7203 |
| ビルシュタイン | 22-122469 | モンロー | G7369 |
| ビルシュタイン | 22-166371 | サックス | 312 827 |
| ビルシュタイン | VNEC246 | サックス | 315 527 |
| ボゲ | 30-G57-A | サックス | 315 539 |
| ボゲ | 30-M94-A | サックス | 315 691 |
| ボゲ | 30-M97-A | OEM | 543020103R |
| ボゲ | 30-N01-A | OEM | 543022344R |
| デルフィ | DG10034 | OEM | 6001550701 |
| ガブリエル | G37879 | OEM | 6001550751 |
| ガブリエル | G37880 | OEM | 8200807029 |
| KYB | 338713 |
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英国のワークショップは、2012 Audi A4 用のリア ダンパーを注文し、取り付けポイントは同じですがよりしっかりしたリバウンド ステージを備えたツインチューブ ガス ショックを受け取りました。このやりとりは、業界全体で何が変化しているかを捉えています。 自動...
続きを読む時速 96 km の場合、摩耗したショックアブソーバーを備えたファミリー セダンは、新品のダンパーを備えた同じ車よりも停止するまでに約 6 メートル多く道路を必要とする可能性があります。ショックアブソーバーは、垂直方向のサスペンション エネルギーを道路からタイヤを跳ね返らせるので...
続きを読む車のサスペンションが浮いていると感じ始めたり、段差で底つきをしたりすると、オフローダーや大型トラックのオーナーの間で「バイパス ショック」という用語が話題に上ることがよくあります。核となるアイデアはシンプルです。バイパス ショック アブソーバーは追加のオイル通路を使用して複数のダンピング...
続きを読む砂利道では 4x4 が不安定に感じられ、衝突後にリアエンドが揺れ、タイヤの外側の摩耗が早くなります。スプリングやアライメントのせいにする前に、ショックアブソーバーについて考えてみましょう。これらのコンポーネントは 4x4 サスペンションの中で最も負荷に敏感な部分であり、これらのコンポーネ...
続きを読むサービスアドバイザーは、2 つのリアショックアブソーバーを交換するための見積もりを渡します。部品代、工賃、アライメントで 680 ドルです。この車は10年前のファミリーセダンであり、高級輸入車ではありません。それは合理的ですか?正しい答えは、多くの見積もりでは明確になっていない区別に依存...
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