クロス部品番号
| アルコ | 102273 | デルフィ | DG9864 | サックス | 280 564 |
| アルコ | 102393 | デルフィ | DG9908 | サックス | 290 887 |
| アルコ | 1227G | ガブリエル | 69472 | サックス | 310 978 |
| アルコ | 1239G | ガブリエル | 69487 | OEM | 6Q0513025AA |
| ビルシュタイン | 19-106120 | ガブリエル | G71081 | OEM | 6Q0513025AJ |
| ビルシュタイン | 19-109572 | モンロー | 23948 | OEM | 6Q0513025BN |
| ボゲ | 27-D98-A | モンロー | 23950 | OEM | 6Q0513025P |
| ボゲ | 27-E05-P | モンロー | E1273 | OEM | 8Z0513025E |
| ボゲ | 27-F63-A | モンロー | E1274 | OEM | 8Z0513025J |
| ボゲ | 36-D09-0 | サックス | 280 529 | OEM | 8Z0513025K |
| デルフィ | DG9201 |
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英国のワークショップは、2012 Audi A4 用のリア ダンパーを注文し、取り付けポイントは同じですがよりしっかりしたリバウンド ステージを備えたツインチューブ ガス ショックを受け取りました。このやりとりは、業界全体で何が変化しているかを捉えています。 自動...
続きを読む時速 96 km の場合、摩耗したショックアブソーバーを備えたファミリー セダンは、新品のダンパーを備えた同じ車よりも停止するまでに約 6 メートル多く道路を必要とする可能性があります。ショックアブソーバーは、垂直方向のサスペンション エネルギーを道路からタイヤを跳ね返らせるので...
続きを読む車のサスペンションが浮いていると感じ始めたり、段差で底つきをしたりすると、オフローダーや大型トラックのオーナーの間で「バイパス ショック」という用語が話題に上ることがよくあります。核となるアイデアはシンプルです。バイパス ショック アブソーバーは追加のオイル通路を使用して複数のダンピング...
続きを読む砂利道では 4x4 が不安定に感じられ、衝突後にリアエンドが揺れ、タイヤの外側の摩耗が早くなります。スプリングやアライメントのせいにする前に、ショックアブソーバーについて考えてみましょう。これらのコンポーネントは 4x4 サスペンションの中で最も負荷に敏感な部分であり、これらのコンポーネ...
続きを読むサービスアドバイザーは、2 つのリアショックアブソーバーを交換するための見積もりを渡します。部品代、工賃、アライメントで 680 ドルです。この車は10年前のファミリーセダンであり、高級輸入車ではありません。それは合理的ですか?正しい答えは、多くの見積もりでは明確になっていない区別に依存...
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