クロス部品番号
| アルコ | 308500 | ボゲ | 32-A70-0 | ガブリエル | G35066 | モンロー | E4355 |
| アルコ | 408180 | ボゲ | 32-A70-F | ガブリエル | G44774 | サックス | 170 795 |
| ビルシュタイン | 17-047142 | ボゲ | 32-B66-F | KYB | 333712 | サックス | 170 888 |
| ビルシュタイン | 17-104029 | ボゲ | 32-B76-0 | KYB | 633712 | サックス | 170 889 |
| ビルシュタイン | 17-106405 | ボゲ | 32-B76-F | KYB | 334810 | サックス | 280 437 |
| ビルシュタイン | 21-031502 | ボゲ | 32-G20-0 | KYB | 634810 | サックス | 280 438 |
| ビルシュタイン | 22-041234 | ボゲ | 32-G21-A | KYB | 324025 | サックス | 290 952 |
| ビルシュタイン | 22-045768 | ボゲ | 32-H82-A | モンロー | 16151 | OEM | 1H04130310 |
| ボゲ | 27-A58-0 | デルフィ | DG5813 | モンロー | 16541 | OEM | 1H0413031O |
| ボゲ | 27-A58-F | ガブリエル | 35153 | モンロー | 16577 | OEM | 535413031B |
| ボゲ | 32-810-0 | ガブリエル | 44774 | モンロー | E4201 | OEM | 191413031J |
| ボゲ | 32-810-F | ガブリエル | G35065 | モンロー | E4202 | OEM | 6E0413031J |
| ボゲ | 32-A69-F |
連絡を取り合いましょう
英国のワークショップは、2012 Audi A4 用のリア ダンパーを注文し、取り付けポイントは同じですがよりしっかりしたリバウンド ステージを備えたツインチューブ ガス ショックを受け取りました。このやりとりは、業界全体で何が変化しているかを捉えています。 自動...
続きを読む時速 96 km の場合、摩耗したショックアブソーバーを備えたファミリー セダンは、新品のダンパーを備えた同じ車よりも停止するまでに約 6 メートル多く道路を必要とする可能性があります。ショックアブソーバーは、垂直方向のサスペンション エネルギーを道路からタイヤを跳ね返らせるので...
続きを読む車のサスペンションが浮いていると感じ始めたり、段差で底つきをしたりすると、オフローダーや大型トラックのオーナーの間で「バイパス ショック」という用語が話題に上ることがよくあります。核となるアイデアはシンプルです。バイパス ショック アブソーバーは追加のオイル通路を使用して複数のダンピング...
続きを読む砂利道では 4x4 が不安定に感じられ、衝突後にリアエンドが揺れ、タイヤの外側の摩耗が早くなります。スプリングやアライメントのせいにする前に、ショックアブソーバーについて考えてみましょう。これらのコンポーネントは 4x4 サスペンションの中で最も負荷に敏感な部分であり、これらのコンポーネ...
続きを読むサービスアドバイザーは、2 つのリアショックアブソーバーを交換するための見積もりを渡します。部品代、工賃、アライメントで 680 ドルです。この車は10年前のファミリーセダンであり、高級輸入車ではありません。それは合理的ですか?正しい答えは、多くの見積もりでは明確になっていない区別に依存...
続きを読む