クロス部品番号
| アルコ | 204633 | モンロー | G21660 | OEM | 48530-47040 |
| アルコ | 2463G | サックス | 311 915 | OEM | 48530-47041 |
| ビルシュタイン | 19-196671 | サックス | 312 929 | OEM | 48530-47061 |
| ボゲ | 27-J50-A | OEM | 48530-02600C | OEM | 4853049395 |
| ボゲ | 30-E47-A | OEM | 48530-02650B | OEM | 48530-49735 |
| ガブリエル | G151013 | OEM | 48530-02690 | OEM | 48530-49745 |
| KYB | 341363 | OEM | 48530-02700 | OEM | 4853080140 |
| モンロー | 21660 | OEM | 48530-02770 | OEM | 48530-80266A |
| モンロー | E1312 | OEM | 4853012A10 | OEM | 48530-80442 |
| モンロー | G2123 | OEM | 48530-12D90 |
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調達時 ショックアブソーバー 乗用車のアフターマーケット供給、フリートのメンテナンス、またはパフォーマンスのアップグレードのいずれの場合でも、最も基本的な技術的問題は内部設計、すなわち複筒か単筒かです。これらは 2 つの主要な油圧ダンパー アーキテクチャであり、構造...
続きを読むの機能と役割 大型トラック用ショックアブソーバー ショックアブソーバー サスペンション スプリングの振動を制御し、車輪と地面との継続的な接触を確保し、車両の安定性と乗り心地を向上させるために不可欠です。重い負荷がかかると、サスペンション システムは強い振動や衝撃を...
続きを読む車高調キット は、自動車のアフターマーケットで最も議論されているサスペンションのアップグレードの 1 つであり、最も頻繁に誤解されているものの 1 つです。この名前は、ショックアブソーバー本体の上にコイル スプリングを配置するという構造に由来しています。しかし、この説...
続きを読む「ショックアブソーバー」と「ストラット」という用語は、日常会話では同じ意味で使用されることがよくありますが、異なる設計、車両内の異なる構造的役割、および異なる交換要件を持つ 2 つの異なるサスペンション コンポーネントを指します。修理工場、フリートメンテナンスチーム、およびサスペンションコンポ...
続きを読む車の性能の世界では、 アフターマーケットサスペンションキット 乗り心地とハンドリングの向上に重要な役割を果たします。これらのキットは、車両のサスペンション システムをアップグレードすることで、安定性の向上、振動の低減、制御の向上を実現し、最終的に優れた運転体験に貢献...
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