クロス部品番号
| アルコ | 304444 | モンロー | G16176 | OEM | 4853012570 |
| アルコ | 3444DG | モンロー | E4273 | OEM | 4853012580 |
| ビルシュタイン | 22-049476 | モンロー | E4376 | OEM | 4853012610 |
| ビルシュタイン | 22-138729 | モンロー | E4378 | OEM | 4853012770 |
| ボゲ | 30-B69-A | モンロー | G16177 | OEM | 4853012790 |
| ボゲ | 32-B15-A | モンロー | G16178 | OEM | 4853012810 |
| ガブリエル | G55661 | モンロー | G16267 | OEM | 485301A010 |
| ガブリエル | G55662 | モンロー | G16268 | OEM | 485301A180 |
| KYB | 333116 | モンロー | G16269 | OEM | 485301A230 |
| KYB | 333117 | モンロー | G16270 | OEM | 485301A240 |
| KYB | 332074 | サックス | 170 423 | OEM | 4853080003 |
| KYB | 633128 | サックス | 290 078 | OEM | 4853080011 |
| KYB | 633158 | OEM | 4853002130 | OEM | 4853090009 |
| モンロー | G16175 | OEM | 4853009251 | OEM | 4854009221 |
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英国のワークショップは、2012 Audi A4 用のリア ダンパーを注文し、取り付けポイントは同じですがよりしっかりしたリバウンド ステージを備えたツインチューブ ガス ショックを受け取りました。このやりとりは、業界全体で何が変化しているかを捉えています。 自動...
続きを読む時速 96 km の場合、摩耗したショックアブソーバーを備えたファミリー セダンは、新品のダンパーを備えた同じ車よりも停止するまでに約 6 メートル多く道路を必要とする可能性があります。ショックアブソーバーは、垂直方向のサスペンション エネルギーを道路からタイヤを跳ね返らせるので...
続きを読む車のサスペンションが浮いていると感じ始めたり、段差で底つきをしたりすると、オフローダーや大型トラックのオーナーの間で「バイパス ショック」という用語が話題に上ることがよくあります。核となるアイデアはシンプルです。バイパス ショック アブソーバーは追加のオイル通路を使用して複数のダンピング...
続きを読む砂利道では 4x4 が不安定に感じられ、衝突後にリアエンドが揺れ、タイヤの外側の摩耗が早くなります。スプリングやアライメントのせいにする前に、ショックアブソーバーについて考えてみましょう。これらのコンポーネントは 4x4 サスペンションの中で最も負荷に敏感な部分であり、これらのコンポーネ...
続きを読むサービスアドバイザーは、2 つのリアショックアブソーバーを交換するための見積もりを渡します。部品代、工賃、アライメントで 680 ドルです。この車は10年前のファミリーセダンであり、高級輸入車ではありません。それは合理的ですか?正しい答えは、多くの見積もりでは明確になっていない区別に依存...
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