クロス部品番号
| ビルシュタイン | 21-031434 | モンロー | 16677 | OEM | 4851029246 |
| ボゲ | 32-E54-A | モンロー | 16678 | OEM | 4851029296 |
| デルフィ | DG9351 | モンロー | G16677 | OEM | 485102B042 |
| ガブリエル | G55617 | モンロー | G16678 | OEM | 4851080219 |
| KYB | 334379 | モンロー | R1572 | OEM | 485113225 |
| KYB | 365092 | サックス | 230 232 | OEM | 4852029075 |
| KYB | 552003 | OEM | 4851029235 | OEM | 4852029076 |
| KYB | 553027 | OEM | 4851029236 | OEM | 4852029085 |
| KYB | 334378 | OEM | 4851029245 |
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英国のワークショップは、2012 Audi A4 用のリア ダンパーを注文し、取り付けポイントは同じですがよりしっかりしたリバウンド ステージを備えたツインチューブ ガス ショックを受け取りました。このやりとりは、業界全体で何が変化しているかを捉えています。 自動...
続きを読む時速 96 km の場合、摩耗したショックアブソーバーを備えたファミリー セダンは、新品のダンパーを備えた同じ車よりも停止するまでに約 6 メートル多く道路を必要とする可能性があります。ショックアブソーバーは、垂直方向のサスペンション エネルギーを道路からタイヤを跳ね返らせるので...
続きを読む車のサスペンションが浮いていると感じ始めたり、段差で底つきをしたりすると、オフローダーや大型トラックのオーナーの間で「バイパス ショック」という用語が話題に上ることがよくあります。核となるアイデアはシンプルです。バイパス ショック アブソーバーは追加のオイル通路を使用して複数のダンピング...
続きを読む砂利道では 4x4 が不安定に感じられ、衝突後にリアエンドが揺れ、タイヤの外側の摩耗が早くなります。スプリングやアライメントのせいにする前に、ショックアブソーバーについて考えてみましょう。これらのコンポーネントは 4x4 サスペンションの中で最も負荷に敏感な部分であり、これらのコンポーネ...
続きを読むサービスアドバイザーは、2 つのリアショックアブソーバーを交換するための見積もりを渡します。部品代、工賃、アライメントで 680 ドルです。この車は10年前のファミリーセダンであり、高級輸入車ではありません。それは合理的ですか?正しい答えは、多くの見積もりでは明確になっていない区別に依存...
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