クロス部品番号
| ボゲ | 24-060-0 | モンロー | D8004 |
| ボゲ | 30-F84-0 | サックス | 170 434 |
| ボゲ | 32-N38-A | サックス | 170 436 |
| デルフィ | V67275023 | OEM | 4853135440 |
| デルフィ | V67332423 | OEM | 4853139865 |
| ガブリエル | G63510 | OEM | 4853139885 |
| KYB | 444097 | OEM | 4853160170 |
| KYB | 444098 | OEM | 4853169095 |
| KYB | 344219 | OEM | 4853169096 |
| KYB | 344220 | OEM | 48541600020 |
| KYB | 345015 | OEM | 4854160020 |
| KYB | 345018 | OEM | 4854169015 |
| モンロー | D4426 | OEM | AT103296M1 |
連絡を取り合いましょう
英国のワークショップは、2012 Audi A4 用のリア ダンパーを注文し、取り付けポイントは同じですがよりしっかりしたリバウンド ステージを備えたツインチューブ ガス ショックを受け取りました。このやりとりは、業界全体で何が変化しているかを捉えています。 自動...
続きを読む時速 96 km の場合、摩耗したショックアブソーバーを備えたファミリー セダンは、新品のダンパーを備えた同じ車よりも停止するまでに約 6 メートル多く道路を必要とする可能性があります。ショックアブソーバーは、垂直方向のサスペンション エネルギーを道路からタイヤを跳ね返らせるので...
続きを読む車のサスペンションが浮いていると感じ始めたり、段差で底つきをしたりすると、オフローダーや大型トラックのオーナーの間で「バイパス ショック」という用語が話題に上ることがよくあります。核となるアイデアはシンプルです。バイパス ショック アブソーバーは追加のオイル通路を使用して複数のダンピング...
続きを読む砂利道では 4x4 が不安定に感じられ、衝突後にリアエンドが揺れ、タイヤの外側の摩耗が早くなります。スプリングやアライメントのせいにする前に、ショックアブソーバーについて考えてみましょう。これらのコンポーネントは 4x4 サスペンションの中で最も負荷に敏感な部分であり、これらのコンポーネ...
続きを読むサービスアドバイザーは、2 つのリアショックアブソーバーを交換するための見積もりを渡します。部品代、工賃、アライメントで 680 ドルです。この車は10年前のファミリーセダンであり、高級輸入車ではありません。それは合理的ですか?正しい答えは、多くの見積もりでは明確になっていない区別に依存...
続きを読む