クロス部品番号
| アルコ | 202153 | OEM | 4851039405 |
| アルコ | 202173 | OEM | 4851039406 |
| アルコ | 2215G | OEM | 4851039426 |
| アルコ | 2217G | OEM | 4851039715 |
| ボゲ | 27-D67-A | OEM | 4851039775 |
| ガブリエル | 51240 | OEM | 4851060040 |
| KYB | 341232 | OEM | 4851060060 |
| KYB | 553067 | OEM | 4851060070 |
| モンロー | D8344 | OEM | 4851069065 |
| モンロー | D8345 | OEM | 4851069085 |
| サックス | 230 631 | OEM | 4851069086 |
| OEM | 4851035050 | OEM | 4851069095 |
| OEM | 4851035070 | OEM | 485113D140 |
連絡を取り合いましょう
英国のワークショップは、2012 Audi A4 用のリア ダンパーを注文し、取り付けポイントは同じですがよりしっかりしたリバウンド ステージを備えたツインチューブ ガス ショックを受け取りました。このやりとりは、業界全体で何が変化しているかを捉えています。 自動...
続きを読む時速 96 km の場合、摩耗したショックアブソーバーを備えたファミリー セダンは、新品のダンパーを備えた同じ車よりも停止するまでに約 6 メートル多く道路を必要とする可能性があります。ショックアブソーバーは、垂直方向のサスペンション エネルギーを道路からタイヤを跳ね返らせるので...
続きを読む車のサスペンションが浮いていると感じ始めたり、段差で底つきをしたりすると、オフローダーや大型トラックのオーナーの間で「バイパス ショック」という用語が話題に上ることがよくあります。核となるアイデアはシンプルです。バイパス ショック アブソーバーは追加のオイル通路を使用して複数のダンピング...
続きを読む砂利道では 4x4 が不安定に感じられ、衝突後にリアエンドが揺れ、タイヤの外側の摩耗が早くなります。スプリングやアライメントのせいにする前に、ショックアブソーバーについて考えてみましょう。これらのコンポーネントは 4x4 サスペンションの中で最も負荷に敏感な部分であり、これらのコンポーネ...
続きを読むサービスアドバイザーは、2 つのリアショックアブソーバーを交換するための見積もりを渡します。部品代、工賃、アライメントで 680 ドルです。この車は10年前のファミリーセダンであり、高級輸入車ではありません。それは合理的ですか?正しい答えは、多くの見積もりでは明確になっていない区別に依存...
続きを読む