クロス部品番号
| アルコ | 105573 | KYB | 343150 | サックス | 315 667 | OEM | 436000 |
| アルコ | 107333 | KYB | 443230 | OEM | 13251782 | OEM | 436005 |
| アルコ | 1557G | KYB | 551033 | OEM | 13279261 | OEM | 436007 |
| アルコ | 1733G | モンロー | 52015 | OEM | 13279263 | OEM | 436028 |
| アルコ | 810027 | モンロー | 52019 | OEM | 13319754 | OEM | 436036 |
| ボゲ | 27-116-0 | モンロー | E1001 | OEM | 22012276 | OEM | 436077 |
| ボゲ | 27-116-F | モンロー | E1003 | OEM | 22012278 | OEM | 436087 |
| ボゲ | 30-M82-A | モンロー | G1154 | OEM | 22012317 | OEM | 436195 |
| ガブリエル | 42456 | モンロー | G52015 | OEM | 22045604 | OEM | 436205 |
| ガブリエル | 69460 | サックス | 105 724 | OEM | 22 081 177 | OEM | 436206 |
| ガブリエル | 69673 | サックス | 170 785 | OEM | 22 081 231 | OEM | 436207 |
| ガブリエル | 69866 | サックス | 315 482 | OEM | 426 218 | OEM | 436515 |
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英国のワークショップは、2012 Audi A4 用のリア ダンパーを注文し、取り付けポイントは同じですがよりしっかりしたリバウンド ステージを備えたツインチューブ ガス ショックを受け取りました。このやりとりは、業界全体で何が変化しているかを捉えています。 自動...
続きを読む時速 96 km の場合、摩耗したショックアブソーバーを備えたファミリー セダンは、新品のダンパーを備えた同じ車よりも停止するまでに約 6 メートル多く道路を必要とする可能性があります。ショックアブソーバーは、垂直方向のサスペンション エネルギーを道路からタイヤを跳ね返らせるので...
続きを読む車のサスペンションが浮いていると感じ始めたり、段差で底つきをしたりすると、オフローダーや大型トラックのオーナーの間で「バイパス ショック」という用語が話題に上ることがよくあります。核となるアイデアはシンプルです。バイパス ショック アブソーバーは追加のオイル通路を使用して複数のダンピング...
続きを読む砂利道では 4x4 が不安定に感じられ、衝突後にリアエンドが揺れ、タイヤの外側の摩耗が早くなります。スプリングやアライメントのせいにする前に、ショックアブソーバーについて考えてみましょう。これらのコンポーネントは 4x4 サスペンションの中で最も負荷に敏感な部分であり、これらのコンポーネ...
続きを読むサービスアドバイザーは、2 つのリアショックアブソーバーを交換するための見積もりを渡します。部品代、工賃、アライメントで 680 ドルです。この車は10年前のファミリーセダンであり、高級輸入車ではありません。それは合理的ですか?正しい答えは、多くの見積もりでは明確になっていない区別に依存...
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