クロス部品番号
| アルコ | 108083 | OEM | 52610スナップ033 | OEM | 52611SNAP030 |
| ボゲ | 27-L96-A | OEM | 52610SNDP01 | OEM | 52611SNAP031 |
| KYB | 343479 | OEM | 52610SNDP010 | OEM | 52611SNAP032 |
| サックス | 314 620 | OEM | 52610SNDP011 | OEM | 52611SNDP010 |
| OEM | 52610スナップ02 | OEM | 52610SNDP020 | OEM | 52611SNDP020 |
| OEM | 52610スナップ020 | OEM | 52610SNDP021 | OEM | 52611SNDP021 |
| OEM | 52610SNAP03 | OEM | 52610SNLT03 | OEM | 52611SNEP030 |
| OEM | 52610SNAP030 | OEM | 52610SNNY01 | OEM | 52611SNEP031 |
| OEM | 52610SNAP031 | OEM | 52610SNNY010 | OEM | 52611SNEP033 |
| OEM | 52610SNAP032 | OEM | 52611SNAP020 | OEM | 56210SNVP01 |
連絡を取り合いましょう
英国のワークショップは、2012 Audi A4 用のリア ダンパーを注文し、取り付けポイントは同じですがよりしっかりしたリバウンド ステージを備えたツインチューブ ガス ショックを受け取りました。このやりとりは、業界全体で何が変化しているかを捉えています。 自動...
続きを読む時速 96 km の場合、摩耗したショックアブソーバーを備えたファミリー セダンは、新品のダンパーを備えた同じ車よりも停止するまでに約 6 メートル多く道路を必要とする可能性があります。ショックアブソーバーは、垂直方向のサスペンション エネルギーを道路からタイヤを跳ね返らせるので...
続きを読む車のサスペンションが浮いていると感じ始めたり、段差で底つきをしたりすると、オフローダーや大型トラックのオーナーの間で「バイパス ショック」という用語が話題に上ることがよくあります。核となるアイデアはシンプルです。バイパス ショック アブソーバーは追加のオイル通路を使用して複数のダンピング...
続きを読む砂利道では 4x4 が不安定に感じられ、衝突後にリアエンドが揺れ、タイヤの外側の摩耗が早くなります。スプリングやアライメントのせいにする前に、ショックアブソーバーについて考えてみましょう。これらのコンポーネントは 4x4 サスペンションの中で最も負荷に敏感な部分であり、これらのコンポーネ...
続きを読むサービスアドバイザーは、2 つのリアショックアブソーバーを交換するための見積もりを渡します。部品代、工賃、アライメントで 680 ドルです。この車は10年前のファミリーセダンであり、高級輸入車ではありません。それは合理的ですか?正しい答えは、多くの見積もりでは明確になっていない区別に依存...
続きを読む