クロス部品番号
| アルコ | 107213 | ボゲ | 32-805-A | モンロー | 23430 | サックス | 170 860 |
| アルコ | 1721G | ボゲ | 32-E15-A | モンロー | 23453 | サックス | 230 041 |
| ビルシュタイン | 16-031302 | ボゲ | 32-H65-0 | モンロー | 23461 | サックス | 230 341 |
| ビルシュタイン | 19-019826 | デルフィ | DG3673 | モンロー | 25485 | サックス | 280 408 |
| ビルシュタイン | 19-029252 | デルフィ | V35290513 | モンロー | 42057 | サックス | 290 703 |
| ビルシュタイン | 19-029269 | ガブリエル | 69421 | モンロー | E1030 | OEM | 46405783 |
| ビルシュタイン | 19-128290 | ガブリエル | 69919 | モンロー | E1258 | OEM | 46414586 |
| ビルシュタイン | 19-132334 | ガブリエル | 69920 | モンロー | E2032 | OEM | 46510793 |
| ボゲ | 27-D92-A | ガブリエル | 69923 | モンロー | E5038 | OEM | 46798864 |
| ボゲ | 32-104-K | ガブリエル | G51039 | サックス | 110874 | OEM | 46803344 |
| ボゲ | 32-476-A | KYB | 344115 | サックス | 170392 | OEM | 60620082 |
| ボゲ | 32-522-A | KYB | 554077 | サックス | 170393 | OEM | 71712474 |
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調達時 ショックアブソーバー 乗用車のアフターマーケット供給、フリートのメンテナンス、またはパフォーマンスのアップグレードのいずれの場合でも、最も基本的な技術的問題は内部設計、すなわち複筒か単筒かです。これらは 2 つの主要な油圧ダンパー アーキテクチャであり、構造...
続きを読むの機能と役割 大型トラック用ショックアブソーバー ショックアブソーバー サスペンション スプリングの振動を制御し、車輪と地面との継続的な接触を確保し、車両の安定性と乗り心地を向上させるために不可欠です。重い負荷がかかると、サスペンション システムは強い振動や衝撃を...
続きを読む車高調キット は、自動車のアフターマーケットで最も議論されているサスペンションのアップグレードの 1 つであり、最も頻繁に誤解されているものの 1 つです。この名前は、ショックアブソーバー本体の上にコイル スプリングを配置するという構造に由来しています。しかし、この説...
続きを読む「ショックアブソーバー」と「ストラット」という用語は、日常会話では同じ意味で使用されることがよくありますが、異なる設計、車両内の異なる構造的役割、および異なる交換要件を持つ 2 つの異なるサスペンション コンポーネントを指します。修理工場、フリートメンテナンスチーム、およびサスペンションコンポ...
続きを読む車の性能の世界では、 アフターマーケットサスペンションキット 乗り心地とハンドリングの向上に重要な役割を果たします。これらのキットは、車両のサスペンション システムをアップグレードすることで、安定性の向上、振動の低減、制御の向上を実現し、最終的に優れた運転体験に貢献...
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