クロス部品番号
| アルコ | 302174 | モンロー | 16246 | OEM | MR297578 |
| アルコ | 302794 | モンロー | 16247 | OEM | MR316394 |
| アルコ | 3217DG | モンロー | 16379 | OEM | PW530076 |
| アルコ | 3279DG | モンロー | E4353 | OEM | PW530078 |
| ビルシュタイン | 22-047786 | モンロー | G16246 | OEM | PW530080 |
| ビルシュタイン | 22-047779 | モンロー | G16247 | OEM | PW530082 |
| ボゲ | 32-E24-A | モンロー | S4353 | OEM | MR297571 |
| ボゲ | 32-E25-A | サックス | 230 131 | OEM | MR297577 |
| ガブリエル | G54091 | サックス | 230 130 | OEM | MR316393 |
| ガブリエル | G54092 | OEM | MR297572 | OEM | PW530075 |
| KYB | 333224 | OEM | MR297573 | OEM | PW530077 |
| KYB | 333225 | OEM | MR297574 | OEM | PW530079 |
| OEM | PW530081 |
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英国のワークショップは、2012 Audi A4 用のリア ダンパーを注文し、取り付けポイントは同じですがよりしっかりしたリバウンド ステージを備えたツインチューブ ガス ショックを受け取りました。このやりとりは、業界全体で何が変化しているかを捉えています。 自動...
続きを読む時速 96 km の場合、摩耗したショックアブソーバーを備えたファミリー セダンは、新品のダンパーを備えた同じ車よりも停止するまでに約 6 メートル多く道路を必要とする可能性があります。ショックアブソーバーは、垂直方向のサスペンション エネルギーを道路からタイヤを跳ね返らせるので...
続きを読む車のサスペンションが浮いていると感じ始めたり、段差で底つきをしたりすると、オフローダーや大型トラックのオーナーの間で「バイパス ショック」という用語が話題に上ることがよくあります。核となるアイデアはシンプルです。バイパス ショック アブソーバーは追加のオイル通路を使用して複数のダンピング...
続きを読む砂利道では 4x4 が不安定に感じられ、衝突後にリアエンドが揺れ、タイヤの外側の摩耗が早くなります。スプリングやアライメントのせいにする前に、ショックアブソーバーについて考えてみましょう。これらのコンポーネントは 4x4 サスペンションの中で最も負荷に敏感な部分であり、これらのコンポーネ...
続きを読むサービスアドバイザーは、2 つのリアショックアブソーバーを交換するための見積もりを渡します。部品代、工賃、アライメントで 680 ドルです。この車は10年前のファミリーセダンであり、高級輸入車ではありません。それは合理的ですか?正しい答えは、多くの見積もりでは明確になっていない区別に依存...
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