クロス部品番号
| ボゲ | 27-269-5 | モンロー | MR937 | OEM | MA150545 |
| ボゲ | 30-D45-0 | サックス | 310 694 | OEM | MB001670 |
| ボゲ | 30-D68-0 | サックス | 310 951 | OEM | MB0016720 |
| ボゲ | 32-871-5 | OEM | A150546 | OEM | MB001980 |
| ボゲ | 32-A17-0 | OEM | A150680 | OEM | MB002020 |
| ガブリエル | 44896 | OEM | A150681 | OEM | MB002025 |
| KYB | 365004 | OEM | A150682 | OEM | MB002076 |
| KYB | 665020 | OEM | B001670 | OEM | MB002077 |
| KYB | 553117 | OEM | B001671 | OEM | MB109760 |
| モンロー | MG843 | OEM | MA150540 | OEM | MB109765 |
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英国のワークショップは、2012 Audi A4 用のリア ダンパーを注文し、取り付けポイントは同じですがよりしっかりしたリバウンド ステージを備えたツインチューブ ガス ショックを受け取りました。このやりとりは、業界全体で何が変化しているかを捉えています。 自動...
続きを読む時速 96 km の場合、摩耗したショックアブソーバーを備えたファミリー セダンは、新品のダンパーを備えた同じ車よりも停止するまでに約 6 メートル多く道路を必要とする可能性があります。ショックアブソーバーは、垂直方向のサスペンション エネルギーを道路からタイヤを跳ね返らせるので...
続きを読む車のサスペンションが浮いていると感じ始めたり、段差で底つきをしたりすると、オフローダーや大型トラックのオーナーの間で「バイパス ショック」という用語が話題に上ることがよくあります。核となるアイデアはシンプルです。バイパス ショック アブソーバーは追加のオイル通路を使用して複数のダンピング...
続きを読む砂利道では 4x4 が不安定に感じられ、衝突後にリアエンドが揺れ、タイヤの外側の摩耗が早くなります。スプリングやアライメントのせいにする前に、ショックアブソーバーについて考えてみましょう。これらのコンポーネントは 4x4 サスペンションの中で最も負荷に敏感な部分であり、これらのコンポーネ...
続きを読むサービスアドバイザーは、2 つのリアショックアブソーバーを交換するための見積もりを渡します。部品代、工賃、アライメントで 680 ドルです。この車は10年前のファミリーセダンであり、高級輸入車ではありません。それは合理的ですか?正しい答えは、多くの見積もりでは明確になっていない区別に依存...
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