オフロードダンパーフロント: オフロード走行におけるフロントサスペンションダンピングテクノロジーの探求- Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.

オフロードダンパーフロント: オフロード走行におけるフロントサスペンションダンピングテクノロジーの探求

2025.03.15

業界ニュース

オフロード走行の情熱と挑戦においては、車両のすべてのコンポーネントが重要な役割を果たします。中でもフロントサスペンションダンパー（オフロードダンパーフロント）は、車体と車輪を繋ぐ重要な部品であり、車両のハンドリングや安定性に影響を与えるだけでなく、複雑な地形におけるドライバーの安全性や快適性にも直結しています。

オフロード走行とは、未舗装路を走行することを意味し、険しい山道、泥沼、急斜面など、複雑で変化しやすい路面状況に直面することが求められます。このような環境では、特にフロントサスペンションダンパーの役割が重要になります。道路の凹凸を吸収し、車体の振動を軽減し、運転の快適性を向上させるだけでなく、車両が障害物を通過するときに必要なサポートを提供し、車輪が地面と良好な接触を維持することで、車両の通過性と安定性が向上します。

の動作原理オフロードダンパーフロント減衰力の調整を基本としています。凹凸のある路面を走行すると、車輪が上下に跳ね上がり、その跳ね上がりがサスペンションを介してボディに伝わり、ボディが振動します。フロントサスペンションダンパーは、内部のオイルの流れとバルブの設計によりオイルの流れの抵抗を制御することで減衰力を発生させ、ホイールの跳ね返り速度を遅くし、衝撃吸収効果を実現します。

オフロード走行においては、フロントサスペンションダンパーはより大きな衝撃力とより頻繁な振動にさらされるため、より耐久性が高く、路面状況に応じて自動的に減衰力を調整できる設計が求められます。例えば、険しい山道を通過する場合、車体を安定させるためにダンパーの減衰力を大きくする必要があり、その際にダンパーの減衰力を大きくする必要があります。平坦路走行時には減衰力を適切に低減し、乗り心地を向上させることができる。

技術的特徴
調整可能な減衰設計：さまざまな道路状況のニーズを満たすために、多くのオフロードダンパーフロントは調整可能な減衰設計を採用しています。ドライバーはノブやリモコンを使って実際の状況に応じて減衰力を調整することができ、より正確な制御とより快適な運転体験を実現します。
高強度材料：オフロード走行ではサスペンションシステムに非常に高い要求が課せられるため、オフロードダンパーフロントは通常、大きな衝撃や長期の摩耗に耐えられるように、アルミニウム合金、チタン合金などの高強度材料で作られています。
先進のバルブテクノロジー：バルブは減衰力の大きさを制御する重要な部品です。モダンオフロードダンパーフロントは、マルチステージバルブ、圧力バランスバルブなどの高度なバルブ技術を採用し、より洗練された減衰力調整とより優れた衝撃吸収効果を実現します。