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ゲレップ自動車部品製造株式会社 ホーム / 製品&ソリューション / 乗用車用ショックアブソーバー / ダッジ乗用車用ショックアブソーバー

ダッジ乗用車用ショックアブソーバー サプライヤー

ゲレップについて
ゲレップ自動車部品製造株式会社
ゲレップ自動車部品製造株式会社 浙江省徳清県に本社を置く自動車サスペンションシステムの研究、開発、製造、販売を専門とする自動車部品メーカーです。 中国 カスタムメイド ダッジ乗用車用ショックアブソーバー サプライヤー そして OEM/ODM ダッジ乗用車用ショックアブソーバー メーカー. GEREPは生産、研究開発、販売を一体的に行い、50名以上の専門技術者、10名のシニアエンジニア、20名の品質検査員を擁しています。GEREPの製品は、フォルクスワーゲン、アウディ、メルセデス・ベンツ、BMW、オペル、フィアット、プジョー、ルノー、トヨタ、ホンダ、日産、三菱、ヒュンダイ、起亜、大宇などの自動車のサスペンションシステムに広く採用されています。
中国における専門メーカー兼輸出業者であるGEREPは、常にハイテク技術に注力し、「GEREP」ブランド戦略を推進しています。ドイツから先進設備を導入し、自社で高精度加工センター、金型開発センター、新製品開発センター、試験センターを保有しています。GEREPは、製品の最適な性能と長寿命を確保するために、常に新しい素材と設計を採用しています。GEREP製品は、その優れた品質により国内外の市場で高い評価を得ており、ヨーロッパ、アメリカ、アジア、アフリカ、中東、オーストラリアなどに輸出されています。
ゲレップ自動車部品製造株式会社
イノベーションの解放

R&Dの優位性を活用

GEREPは、自動車サスペンションシステムの研究開発、生産、販売を一貫して手掛ける専門企業です。生産、研究開発、販売を一体的に行い、50名以上の専門技術者、10名以上のシニアエンジニア、20名以上の品質検査員を擁しています。同社の製品は、フォルクスワーゲン、アウディ、メルセデス・ベンツ、BMW、オペル、フィアット、プジョー、ルノー、トヨタ、ホンダ、日産、三菱、ヒュンダイ、起亜、大宇などの車種のサスペンションシステムに広く採用されています。

ゲレップ自動車部品製造株式会社
デジタルファクトリー

品質と革新

当社はドイツから先進的な設備を導入し、現在、高精度加工センター、金型研究開発センター、新製品研究開発センター、試験センターを自社で保有しています。GEREPは、製品の最適な性能と長寿命を確保するために、常に新しい材料と設計を採用しています。GEREPは国内外の市場で優れた品質評価を受けており、製品はヨーロッパ、アメリカ、アジア、アフリカ、中東、オーストラリアに輸出されています。

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ダッジ乗用車用ショックアブソーバー 業界知識

の製造工程において、 ダッジ乗用車用ショックアブソーバー 、ショックアブソーバーの寸法精度、表面仕上げ、内部構造の完全性をどのように確保するか?

1. 先進の設備と高精度加工
高精度マシニングセンターの適用: GEREP はドイツから先進的な CNC 工作機械と高精度マシニングセンターを導入しました。これらの設備は、優れた加工能力と極めて高精度な制御能力を備え、ショックアブソーバーの精密製造を支える強固な基盤となります。ショックアブソーバーシリンダーやピストンロッドなどの主要コンポーネントの加工では、CNCプログラミングによる自動加工が実現され、各コンポーネントの寸法精度がミクロン範囲内で確実に管理され、人為的エラーが効果的に削減され、製品全体の品質と一貫性が向上します。
金型開発センターの貢献: 同社は、ショックアブソーバーのさまざまな部品の特殊なニーズに合わせて高精度の金型を設計、製造する専門の金型開発センターを備えています。金型は高品質の合金材料で作られており、金型の耐久性と寸法安定性を確保するために精密機械加工と熱処理が施されており、射出成形またはダイカストのプロセス中に設計寸法を正確に複製して、ショックアブソーバーハウジングなどの部品の寸法精度と形状の一貫性を確保できます。
2. 表面処理技術
表面仕上げの向上：ショックアブソーバーの表面仕上げが要件を満たすことを保証するために、GEREP はさまざまな高度な表面処理技術を採用しています。例えば、電気めっき、サンドブラスト、研磨などの加工により、加工痕を効果的に除去し、表面の平滑性を高め、耐食性や美観を向上させることができます。特にショックアブソーバーのピストンロッドには硬質アルマイト処理を施し、耐摩耗性を向上させるだけでなく、過酷な使用条件下でも良好な表面仕上げと硬度を維持します。
洗浄と防錆：加工後、すべての部品は油や金属の破片などの不純物を除去するために厳密な洗浄プロセスを受け、その後、保管および輸送中に腐食の影響を受けず、元の表面仕上げを維持できるように、防錆油の塗布や気相防錆包装の使用などの防錆処理を直ちに行う必要があります。
3. 内部構造の完全性と性能の検証
内部構造設計の最適化: GEREP の研究開発チームは、高度な CAD/CAM ソフトウェアを使用してショックアブソーバーの内部構造を設計および最適化します。さまざまな使用条件下でショックアブソーバーの応力分布と流体力学特性をシミュレーションおよび分析することで、設計が合理的であり、内部構造が強力で、流体チャネルが妨げられていないことを保証します。特にダッジ乗用車の特性に合わせてショックアブソーバーのバルブや流路をカスタマイズし、最適な減衰制御と乗り心地を実現しています。
高精度試験センターの役割：動的疲労試験機、圧力パルス試験機、漏れ試験機などのハイエンド試験設備を備えた総合試験センターを有しています。ショックアブソーバーは組み立て後、耐久試験、耐圧試験、振動試験などの厳しい性能試験を実施し、内部構造の健全性と実際の使用における性能を確認します。これらのテストを通じて、潜在的な構造上の欠陥や性能上の欠陥を発見し、タイムリーに解決して、最終的に顧客に届けられる製品が欠陥ゼロであることを保証します。
4. 品質マネジメントシステムと継続的改善
厳格な品質管理プロセス: GEREP は ISO/TS 16949 品質管理システム規格に従い、原材料の調達、生産と加工、組立テストから完成品の納品に至るまでのフルチェーンの品質管理プロセスを確立しています。 QA検査チームは各プロセスを厳しく検査し、各リンクが品質基準を満たしていることを確認します。特にショックアブソーバーの主要な寸法、表面品質、内部性能については、漏れのない全数検査を実施しています。
継続的な改善と革新：同社は上級エンジニアが率いる研究開発チームを擁し、衝撃吸収効果を向上させるための高性能ゴム材料の使用、迅速なプロトタイプ検証のための3Dプリント技術の使用など、新材料と新しいプロセスの適用を常に模索し、技術革新による製品のアップグレードを促進し、ショックアブソーバーの総合的な性能と市場競争力を継続的に向上させています。